– malowane proszkowo w kolorze żółty catepillar lub pomarańcz RAL2004. Na zamówienie możliwość pomalowania w innym kolorze
– łączenie elementów spawaną flanszą
– jeden otwór wlotowy, jeden otwór wylotowy,  pomiędzy łożyskami pośrednimi otwór inspekcyjny
– obudowa wykonana w standardowych odcinkach początkowym oraz końcowym 3mb, z możliwością wydłużenia o odcinki od 1 do 3 mb w dowolnych konfiguracjach 
– spirale śrubowe helikoidalne
– łożyska końcowe z samonastawnym uszczelnieniem wału
– wielowypustowe sprzęgła wału
– uchwyty do zawieszenia na silosie w każdym odcinku rury
– trały silnik z przekładnią mocowany kołnierzowo o mocy od 9,5 do 11,5 kW
–  łożyska pośrednie z samosmarującymi tulejami ślizgowymi
– przystosowany do pracy w trudnych warunkach, przygotowany do transportu cementu, popiołu, piasku itp